Berichterstattung von Ben Stevens und Alex Khourdaji
Der Deutsche Bundestag hat für eine Reihe von Änderungen an seinem bahnbrechenden Cannabisgesetz gestimmt, nur zwei Monate nachdem es offiziell in Kraft getreten ist.
Gestern Abend (06. Juni) um 23.00 Uhr stimmte der Deutsche Bundestag über eine Reihe wichtiger Gesetzesänderungen ab. Eine betrifft die THC-Grenzwerte für Autofahrer, eine andere gibt den Bundesländern mehr Spielraum bei der Regulierung von Anbauverbänden, die im Juli an den Start gehen sollen.
Business of Cannabis berichtete Anfang der Woche, dass zwei Expertenanhörungen zu den Änderungsanträgen stattgefunden haben, wodurch eine leidenschaftliche Debatte über die Zukunft des deutschen Cannabis-Liberalisierungsprojekts weiter anhält.
Nachdem er den Bundesländern in einer ‚Protokollerklärung‘ in einem letzten Versuch, das CanG über die Ziellinie zu bringen, mehr Kontrolle versprochen hatte, hat der Architekt des Gesetzes, Gesundheitsminister Karl Lauterbach, sein Versprechen nun eingelöst.
Autofahren und THC
Gestern Abend stimmte der Bundestag für eine Änderung des Straßenverkehrsgesetzes, mit der der Grenzwert für den THC-Gehalt im Blut eines Autofahrers angehoben wird.
Nach der neuen Verordnung wird der Grenzwert von 1ng/ml auf 3,5ng/ml Blutserum angehoben, ein Grenzwert, der durch Empfehlungen einer Expertenkommission des Verkehrsministeriums festgelegt wurde.
Auch wenn einige der Meinung sind, dass dieser Grenzwert immer noch zu niedrig ist, so wird er doch den Grenzwerten für das Fahren unter Alkoholeinfluss angeglichen.
Dies umfasst alle Methoden des Cannabiskonsums, einschließlich Rauchen, Esswaren, Öle und Getränke, schließt aber THC aus, das „aus der beabsichtigten Verwendung eines für eine bestimmte Krankheit verschriebenen Medikaments stammt“.
Die Überschreitung dieses Limits kann beim ersten Mal mit einem einmonatigen Fahrverbot und einer Geldstrafe von 500 € geahndet werden.
Darüber hinaus wird es nun eine neue Straftat sein, Alkohol zu konsumieren, sobald der THC-Grenzwert von 3,5ng/ml überschritten wurde, und sich hinter das Steuer zu setzen.
Bei Zuwiderhandlung droht ein Bußgeld in Höhe von 1000 €, und für Fahranfänger unter 21 Jahren gilt ein zweijähriges Verbot des THC-Konsums auf Probe.
Speicheltests werden als vorläufiger Test verwendet, um den Konsum von Cannabis nachzuweisen. Zeigt ein Fahrer jedoch Anzeichen einer Beeinträchtigung, kann er aufgefordert werden, einen Bluttest durchzuführen, selbst nach einem negativen Speicheltest.
Heute beschließen wir Änderungen zum #Cannabis Gesetz.
Das war mit dem Bundesrat vereinbart, um eine Blockade zu verhindern.
Der THC-Grenzwert im Straßenverkehr wird auf 3,5ng/ml festgelegt. So schaffen wir Sicherheit und verhindern #Kriminalisierung durch die Hintertür. 1/2– Kirsten Kappert-Gonther (@KirstenKappert) June 6, 2024
Dr. Kirsten Kappert-Gonther von Bündnis 90/Die Grünen sagte den Abgeordneten: „Es ist falsch, Cannabis zu kriminalisieren und Alkohol überall zu fördern.
„Was nicht passieren darf, ist die Kriminalisierung von Menschen, die nicht unter Alkoholeinfluss fahren. Das ist genau das, was wir heute hier umsetzen.“
Ein Antrag der Unionsfraktion, der darauf abzielte, die Anhebung der THC-Grenzwerte beim Autofahren zu verhindern, wurde von den Abgeordneten abgelehnt, sehr zum Entsetzen der Gegner der Änderung.
Dirk Brandes von der AFD sagte während der Abstimmung: „Wie unsicher wollen Sie das Leben der deutschen Bürger machen? Mal im Ernst, hat Deutschland nicht schon genug Probleme mit Ihrer unverantwortlichen Haltung gegenüber Vergewaltigern und Messer-Dschihadisten in diesem Land.“
„Es beginnt mit Kiffen und endet im schlimmsten Fall mit islamistischen Terroranschlägen in Mannheim.“
Verbände für den Anbau
Auch bei der ohnehin schon komplexen Regulierung der aufstrebenden Anbauverbände wurden Änderungen durchgewunken.
Eine Änderung des Cannabisgesetzes gibt den Bundesländern nun die Möglichkeit, Genehmigungen zu verweigern, wenn sich Anbauflächen oder Gewächshäuser in unmittelbarer Nähe zu anderen Vereinigungen befinden.
Dies soll den Staaten mehr Ermessensspielraum geben, um das Entstehen von ‚großflächigen Anbaugebieten‘ zu verhindern.
Der SPD-Abgeordnete Dirk Heidenblut sagte während der letzten Lesung: „Einer der Hauptgründe, warum es zu einer Legalisierung von Cannabis kommen konnte, war die Protokollerklärung, in der die Koalition den betroffenen Bundesländern versprochen hat, eine Lösung für ihre Angelegenheiten zu finden.“
„Wir geben den Bundesländern die Flexibilität, die sie brauchen, und ein weiterer Aspekt, den ich für wichtig halte, ist, dass wir den Ländern auch bei der Prävention und der Suchtausbildung helfen.
„Ich finde es wichtig, dass die Cannabis Social Clubs ihre Arbeit aufnehmen, und ich hoffe, dass die Bundesstaaten das auch so sehen und ihre Flexibilität sorgfältig nutzen. Wenn sie beschließen, diesen Betrieb zu stoppen, dann schränken Sie den Zugang zu legalem Cannabis ein, was der Jugend, der Prävention und dem Zugang zu kontrolliertem, sicherem und geprüftem Cannabis schadet.“
In der Zwischenzeit wird auch ein Verbot für kommerzielle Anbieter, mehr als einen Dienst anzubieten, durchgesetzt, um die kommerziellen Möglichkeiten für Nebengeschäfte zu begrenzen.
In letzter Minute wurde jedoch vom Gesundheitsausschuss ein Änderungsantrag angenommen, der das Verbot für bezahlte Mitarbeiter der Anbauverbände aufhebt, verschiedene Tätigkeiten auszuüben, die nicht direkt mit dem ‚kollektiven Anbau oder Vertrieb von Cannabis‘ zusammenhängen, um den organisatorischen Aufwand zu verringern.
